Education et sécurité routières : Le conducteur

Dans le cadre d’actions collectives pluridisciplinaires portant sur le risque routier, les secteurs du Bourget et de Villemomble-Noisy ont choisi d’organiser des journées de sensibilisation à la prévention par l’animation d’ateliers sur les facteurs de risque (substances psychoactives, fatigue, téléphone portable, entretien du véhicule…). Parmi les ateliers, l’un d’eux portait sur les troubles mu

Analyse cognitive de la tâche de conduite de 53 conducteurs novices âgés de 18 à 20 ans, à travers leurs discours sur l’expérience de conduite qu’ils ont acquise et l’observation de leurs comportements face à des situations de conduite théoriques et pratiques.

Le vieillissement des populations industrialisées se traduit par un certain nombre de conséquences, en particulier sur la sécurité routière. Une grande partie des sujets expérimentaux reconnaissent qu'ils ne se rappellent plus du code de la route et expriment la nécessité d'une remise à niveau.

Évaluation d’une action menée entre 2008 et 2012 dans le Vaucluse, auprès d’enseignants de la conduite et divers acteurs de sécurité et d’éducation routière.

Cette étude examine le lien entre la prise de médicaments délivrés sur ordonnance et le risque d'accident de la circulation, et évalue la part qui lui est attribuée.

Les enquêtes réalisées en France depuis plus de vingt ans par l’Inpes et l’OFDT offrent une mesure des niveaux de diffusion et d’usage des produits psychoactifs.

Issu d’une collaboration entre l’Inpes et des acteurs de l’éducation thérapeutique du patient, cet ouvrage rassemble des analyses d’interventions d’éducation thérapeutique mises en place en France et au Québec, dans le cadre de huit maladies chroniques : diabète, obésité, maladies cardio-vasculaires, VIH/sida, asthme, cancer, polyarthrite rhumatoïde et lombalgie. En rendant compte des modèles thé

Les stages de sensibilisation à la sécurité routière ont été institués par la loi n°89-469 du 10 juillet 1989 créant le système du permis à points (article L. 223-6 du code de la route).

Les stages de sensibilisation aux causes et conséquences des accidents de la route ont été mis en place en France à l’adresse des automobilistes infractionnistes. Les stages réunissent ces automobilistes en petit groupe, pendant deux jours.

L’augmentation significative du nombre de conducteurs à évaluer, la modification des problématiques (conducteurs novices, conducteurs multi-infractionnistes, conducteurs récidivistes vitesse ou conducteurs sous l’influence de produits, conducteurs âgés etc...), la complexité des parcours de l’usager-infractionniste, la possible multiplication des organismes chargés de ces examens obligent à une ré