La courtoisie au volant est généralement considérée comme porteuse de sécurité.
À ce titre, elle fait l’objet de nombreuses campagnes de sensibilisation visant à promouvoir des comportements de conduite plus courtois entre usagers de la route.
Il n’y a pourtant pas de travaux scientifiques traitant spécifiquement des liens entre comportements de conduite courtois et production d’accidents.
Ce dossier fait le point sur les effets de la conduite sur la santé. Cette approche vient compléter les travaux du réseau prévention dans le domaine du risque routier au travail.
L'enquête PSRE – IFOP 2010 a permis d’évaluer le niveau de connaissance des chefs d’entreprise de leur possible responsabilité personnelle en cas d’accident de la circulation d’un salarié, tant au cours d’un déplacement en mission qu’au cours du trajet entre le domicile et le travail, et d’autre part de mesurer le niveau et la nature des actions de prévention du risque routier mises en place
nvités à s’exprimer sur leurs perceptions et leur actions en matière de risques routiers professionnels, les dirigeants des structures de plus de 250 salariés estiment en très large majorité que le nombre de victimes d’accidents routiers liés au travail depuis dix ans se stabilise, voire baisse (pour environ 40%).
Le risque routier sur le trajet domicile-travail reste un grand pourvoyeur d’accidents. Ce risque ne diminue que trop lentement, malgré les efforts de prévention consentis. Il est indispensable aujourd’hui d’aller plus loin dans une double perspective de sécurité et de développement durable.
Parmi les 500 entreprises de plus de 250 salariés interrogées, 80 % sont impliquées dans une politique de développement durable ou de responsabilité sociétale et environnementale.
La consommation de drogues peut, en raison des effets associés de ces substances psychoactives, modifier le comportement du salarié dans le temps et sur les lieux du travail, y compris si cette consommation a lieu lors de la vie personnelle.
Contexte: Les accidents routiers professionnels sont la première cause de mortalité des accidents du travail. C'est dans ce contexte que le risque professionnel est inscrit comme une priorité du Ministère du travail, qui a alors assuré le lancement d'une campagne nationale de l'inspection du travail relative au risque routier professionnel.
Cet ouvrage s'inscrit dans la mise en œuvre de la charte de partenariat signée le 5 février 2013 portant sur la prévention du risque routier. L'exposition quotidienne au risque routier implique un management prenant en compte l'organisation et l'ensemble des déplacements liés au travail.
